{"id":165,"date":"2020-10-14T20:36:41","date_gmt":"2020-10-14T23:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/mauriciomascolo.com.br\/site\/?p=165"},"modified":"2020-10-14T20:40:56","modified_gmt":"2020-10-14T23:40:56","slug":"comparativo-da-gasolina-de-petroleo-sintetico-de-plasticos-com-a-nova-gasolina-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mauriciomascolo.com.br\/site\/comparativo-da-gasolina-de-petroleo-sintetico-de-plasticos-com-a-nova-gasolina-brasileira\/","title":{"rendered":"Comparativo da gasolina de petr\u00f3leo sint\u00e9tico de pl\u00e1sticos com a nova gasolina brasileira."},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>A octanagem de uma gasolina \u00e9 medida por dois \u00edndices antidetonantes: o RON (research octane number) e o MON (motor octane number). Esses \u00edndices caracterizam a qualidade antidetonante da gasolina. Alta octanagem representa um melhor \u00edndice antidetonante que a combust\u00edvel possui. A detona\u00e7\u00e3o causa a comumente chamada batida de pino, ou seja, a r\u00e1pida combust\u00e3o da gasolina no pist\u00e3o do motor, causando um ru\u00eddo de explos\u00e3o e baixa performance do motor.<\/p>\n<p>A nova gasolina brasileira limita valores m\u00ednimos de MON e RON em 82 e 92 respectivamente. Esses \u00edndices s\u00e3o encontrados na <a href=\"http:\/\/legislacao.anp.gov.br\/?path=legislacao-anp\/resol-anp\/2020\/janeiro&amp;item=ranp-807-2020\">Resolu\u00e7\u00e3o 807\/2020 da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP).<\/a><\/p>\n<p>A seguir, resultados que obtemos com a gasolina produzida a partir de petr\u00f3leo sint\u00e9tico na pir\u00f3lise de pl\u00e1sticos.<\/p>\n<p>A gasolina produzida a partir de Polietileno de alta densidade (PEAD\/HDPE) possui MON e RON de 85,3 e 95,3 respectivamente.<\/p>\n<p>Quando a mat\u00e9ria-prima \u00e9 o Polipropileno (PP), a gasolina possui MON e RON de 87,6 e 97,8 respectivamente.<\/p>\n<p>J\u00e1 com o Poliestireno (PS), a gasolina possui MON e RON de 88,3 e 98,0 respectivamente.<\/p>\n<p>Como pode-se observar, a octanagem da gasolina produzida com petr\u00f3leo sint\u00e9tico de pl\u00e1sticos \u00e9 muito superior \u00e0 gasolina de origem mineral. Isso se deve pela presen\u00e7a de compostos ramificados (iso) e arom\u00e1ticos, principalmente, no PP e no PS respectivamente.<\/p>\n<p>Quando h\u00e1 o foco na produ\u00e7\u00e3o de gasolina, basta realizar um blend balanceado dos tr\u00eas tipos de plasticos e ter\u00e1 um acerto em todas as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas necess\u00e1rias, sempre com a ajuda de um especialista qu\u00edmico.<\/p>\n<p>Produzir combust\u00edveis de pl\u00e1stico inserv\u00edvel \u00e9 muito mais f\u00e1cil e sustent\u00e1vel que extrair petr\u00f3leo das profundezas do planeta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A octanagem de uma gasolina \u00e9 medida por dois \u00edndices antidetonantes: o RON (research octane number) e o MON (motor octane number). 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